据有关方面预测，到2020年，中国需要新增干线客机1600架左右，总价值约为1500～1800亿美元。中国大飞机项目的启动，对于全世界的航空轴承生产企业都是一次巨大的市场机遇。本期我们聚集了业内知名的轴承企业，热议中国大飞机项目为轴承产业带来的市场前景以及所需要的高品质产品及技术，从而推动中国大飞机项目的顺利进行及性能提升。

中国市场前景诱人

张宏先生：飞机上用到轴承的地方很多，如起落架、机翼操纵面及航空发动机等，因此中国启动大飞机项目给航空轴承企业带来了巨大商机。商用飞机与军用飞机不同，其更重视安全性与经济性，所以航空轴承必须满足相关技术规范和标准。我国航空工业发展至今主要以军机为主，民用飞机涉足较少。另外，商用飞机必须获得适航证才能正式开始运营。而在民机制造领域，我国与世界同行相比，差距较大，其中就包括航空轴承。

中国航空市场的发展和需求，给SKF等世界著名轴承供应商提供了巨大的市场商机。我国在商用飞机方面经验不足，未来5~10年内，为顺利取得适航证，对轴承的需求可能暂时以进口为主。若大飞机市场以1500架计算，每架飞机的平均价格为1亿美元，那么航空轴承的市场价值约为4.5~10亿美元。若再考虑其他机型，这将是一个非常诱人的市场。